2019年9月26日—11月13日，49天，启世机械陆续出货3台不落轮镟床，分别在9月26日发往天水有轨电车项目，10月11日发往高明有轨电车项目，11月13日发往沈阳地铁10号线项目。

截止今日，3台设备均已顺利落坑，正根据现场通电条件陆续完成后续工作，其中高明有轨电车项目已经进入镟修精度调试阶段，启世机械服务团队将持续保持高水准、高效率的服务宗旨完成每个项目的安装调试。

启世机械不落轮镟床持续深入有轨电车市场

现代有轨电车一方面作为特大城市、大城市大运量轨道交通的补充，为轨道交通的延伸兼作新区内部的骨干交通以及为中心城区加密衔接的轨道交通；另一方面作为中小城市的骨干公交网络，串联了城市发展主轴、主要功能组团以及主要客流廊道，是现代轨道交通发展中不可或缺的一种制式。

为珠海有轨电车项目定制适配有轨电车使用的不落轮镟床投入运营后，启世机械SCULFORT不落轮镟床开始在国内有轨电车项目中崭露头角。不断地经验累积，让启世机械在有轨电车不落轮镟床项目的定制中准确的洞悉市场痛点，更加贴切的满足客户需求，并以此获得了更多的青睐，天水有轨电车和佛山高明有轨电车即将投入使用，最近又与文山有轨电车及昆明长水国际机场有轨电车项目达成合作，为更多项目提供高品质的产品与高效率的服务。

【珠海有轨电车项目】

不落轮镟床与车辆机型的适配不再单一

目前国内现代有轨电车主要的技术平台较多，有引进如阿尔斯通、庞巴迪等，也有中车自主研发，车辆类型也较多，夹装方式亦各有差异，不落轮镟床作为维护车辆平稳安全运行的先锋更应该以此为基础分别定制，让不落轮镟床与车辆机型的适配不再单一。 

不落轮镟床的定制上，有轨电车与地铁项目大不相同，由于转向架构造差异较大，弹性轮且体积较小，多以内支撑装夹为主，这就需要在有限的可改动空间里，对每个需要专门定制设计夹装机构的项目进行架构重组，同时兼顾细节，让业主在后续能够更方便的使用，这不仅在设计上需要花费大量的心思，对厂家的技术能力也是不小的考验。

为了让不落轮镟床与多种车辆机型适配，启世机械设计团队针对不同车辆类型采用定制化设计，同时SCULFORT不落轮镟床大部分机构采用模块化设计，机床预留接口，后续业主变更车辆机型也可通过追加模块适用，为客户后续增加的需求提供更多的选择。

启世机械坚信技术创新需以客户需求为基础，更多的站在客户立场考虑，方能提供更契合，更全面的轮对镟修解决方案。