转自：中国网新疆

  看起来像是一辆普通的工程车，但它的本事可不小，既能在公路上走，也能在铁轨上跑，它就是公路铁路两用车。2月28日，记者从乌鲁木齐铁路局了解到，新疆铁路新型公铁两用车目前已在乌鲁木齐机务段亮相，它将逐渐替换传统内燃机调车，既环保还能大大节能降耗。

据悉，公铁两用车是指可在公路行走和轨道运行的专用牵引车，主要用于轨道牵引、调车作业，也可用于轨道货物转运和不落轮碹床的配套设备。

当日，记者在现场看到，公铁两用车除了拥有4个橡胶车轮外，还有4个铁制的导轮安在车轮前后。使用时，车辆可直接从马路开到钢轨上，将前后导轮放下就可以在轨道上行驶。

公铁两用车有什么用？乌鲁木齐铁路局相关工作人员介绍说，随着我国铁路现代化发展，火车车头从内燃向电力转变，火车在完成运输任务后，机车（火车头）要返回机务段整备车间进行体检，及时发现排除隐患。机车接受体检时处于断电状态，检查完后要用拖到有电区再上路运行，这个工作需要专门的调车来完成。

记者从乌鲁木齐铁路局机务段获悉，乌鲁木齐机务段以前使用的调车是长21米、重150吨的内燃机车，每次都必须开出到1公里外的道口进行换轨，浪费时间，成本还大，且增加了风险。

公铁两用车虽然只有9吨重，但能拖拉500吨的重物，同时能自由上下铁轨。目前，乌鲁木齐铁路局机务段引入5辆公铁两用车，今后随着此类车辆的增多，传统内燃机调车将逐步退出历史舞台。

原文链接：http://xj.china.com/xjjj/xjjt/11165922/20160229/21630234.html